為了使全體黨員在疫情中堅守初心，在防控中擔當使命，2020年3月31日下午17：00，渝江壓鑄黨總支在103會議室召開了支部大會，會上總結了疫情時期黨建工作，布置了黨員在復工復產后應履行的責任。在司黨員28人到會參加，會議由組織委員何利容主持。

　　支部大會總結指出，在新型冠狀病毒疫情期間，為保障生產穩定運行和全體員工的健康安全，公司統籌布置，嚴格落實。公司的全體黨員和干部，堅守崗位，戰斗一線，在各業務工作中履職擔當，突出表現在以下方面：一是黨員干部積極響應，關懷員工，每日掌握并匯報員工信息。從接收傳達政策、宣導防控，跟蹤匯報和詢問關懷，體現了黨員的先鋒帶頭作用;二是參與組建疫情防控領導小組，參與制定了疫情物資管控、體溫測量和佩戴口罩、安全用餐、生活習慣指示、應急處理、檢查機制等14個方面的規章制度。在以上各環節執行過程中，都有黨員干部和普通黨員的組織、參與、宣導和配合;三是復工后，黨員干部在對員工宣導培訓、食堂和宿舍輪值、制度執行的監督檢查中，認真負責、任勞任怨、積極主動，體現了黨員的實干擔當。

　　會上，總支書記譚正光指出，據粗略統計，全球已經停產和即將停產的整車廠總數已超過120家，海外汽車產業按下暫停鍵，多米諾骨牌效應初顯，零部件企業也未能獨善其身。博世、大陸、布雷博、舍弗勒、采埃孚等跨國零部件制造商表示將停止或放緩在歐洲等地的生產。我們的客戶戴姆勒、大眾、本田、通用、福特等也宣布了停產時間。專業人士預計，2020年全球汽車需求將萎縮約14%，第二季度可能下滑約三分之一。當海外汽車工廠受疫情影響暫時關閉時，國內汽車企業和產業鏈上下游企業逐漸復工，但是疫情之下沒有一家企業可以獨善其身。雖然國內車市出現回暖，但一輛汽車的零部件多達上萬個，僅靠單一市場供應很不現實。國內有一些零部件依賴于歐洲(德國為主)、日韓、美國進口，若疫情持續時間較長，供應鏈的壓力就會在國內逐步顯現。

　　面對汽車行業艱難局勢，渝江也將面臨前所未有的挑戰，公司會快速調整戰略，采取一系列舉措來渡過難關，渝江全體黨員同志要與公司齊心協力、同舟共濟，必須做到三個方面：一是恪盡職守，勇于擔當，嚴格執行，堅決服從;二是開源節流，節能降耗，提升效率，控制品質;三是以身作則，培訓宣導，持續抗疫，正面積極。

　　最后，由一支部書記王震南同志帶領大家學習了黨課視頻，分別為《中國答卷》、《漫長的告別》和《習近平主席出席二十國峰會講話》，讓在疫情特殊時期復工復產的全體黨員接受心靈洗禮，讓在場黨員堅定信心和希望——盡管目前篳路藍縷，但渝江未來可期!